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商品訊息描述

 

 

 
 


夏日居家或郊遊外出的最佳良伴
體積迷你,風力更強

超強風力,4段變速可充電式風扇


■ 輕巧好攜帶,酷夏降溫神器

■ 綠色環保 ,清涼消暑免出門
■ 尺寸再精進,風速再增強

■ 戶外活動的好涼伴
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特價■ 尺寸再精進,風速再增強

■ 大容量電池設計,使用時間長


《商品簡介》
 
 

大容量電池設計,使用時間長

尺寸再精進,風速再增強

七片扇葉設計,風力更強

超強馬達馬力,轉速極快,提供強大風力

風扇有四段轉速調節

可USB供電,也可由鋰電池供電

禮物輕巧好攜帶,可以手持或座立

可以一邊對風扇充電,一邊享受風扇的涼爽

使用一般USB +5V供電

使用方便,操作簡單

時尚設計,有吊繩孔,可吊掛或架立

內建鋰電池,充電使用更便利

居家辦公,外出郊遊都適宜

 

《注意事項》

本產品雖已設計多項安全防護,仍然建議未成年的兒童,需有家長陪伴使用!!!

使用本產品時,請勿讓幼兒拿的到或玩耍,以免造成危險!!!

 

《商品配備》

迷你風扇 x1

USB充電線x1

網友一致推薦《商品規格》

顏色: 黑,藍,粉紅,紫,綠,白,橙

電源輸入: USB DC+5V/鋰電池18650型號

材質: ABS塑料 + 電路板

馬達轉速: 四段變速調節

產地: 中國大陸

(顏色,尺寸,外觀可能會有些微誤差,請以實際出貨商品為準)

 


 

 

 

 

 




 

 

 

 

 

 



最新商品評價 查看全部評價 (共 1 筆評價)
 

 
 
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發表者 呂 孟孟, 2016/07/25 19:18:56
 
 
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商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



開發金控旗下中華開發工業銀行改制更名案經金管會同意備查,自今(15)日起,正式改制更名為中華開發資本,以籌集及管理股權投資基金為核心業務,開發金經營架構也形成商業銀行、證券和股權投資三足鼎立的局面。

開發金表示,開發工銀自1959年成立以來,雖歷經實業銀行、信託投資公司及工業銀行的執照變化,但核心業務一直聚焦於協助產業的發展和輔導產業升級、轉型,為產業界提供所需的各項金融服務。歷年來中華開發在台灣經濟成長及產業發展歷程中扮演了重要的推手角色,投資扶植的產業涵蓋1960年代的紡織工業、1970年代的石化工業、1980年代的電子及電腦工業、1990年代的半導體及通訊工業、2000年代的光電業、以及2010年代的生醫科技及替代能源等。

開發工銀經過長期的深耕,已累積上千家的投資客戶,同時藉由綿密的客戶網絡,深入了解及掌握產業的趨勢動脈,並針對重要產業所形成的上、中、下游產業鏈,挑選指標性廠商,作出完整的投資布局,投資軌跡儼然是一部台灣產業發展史,當今耳熟能詳的世界級企業包括台積電、宏碁電腦、華碩電腦、友達光電等都是中華開發在早期就參與投資的客戶,造就出輝煌耀眼的歷史紀錄。

不過,為因應未來金融發展趨勢策略前提下,優先強化各子公司最佳競爭力,並維持直接投資利基、發展股權投資及管理業務,同時符合金管會對金控公司旗下僅可擁有一家銀行子公司的金融政策要求,開發金控著手規畫繳回工業銀行執照,並改制更名。

開發金表示,經過縝密評估之後,決定將開發工銀改制更名為開發資本,以籌集及管理股權投資基金為核心,積極拓展資產管理業務,期望打造成為亞太地區首屈一指的股權投資及資產管理業者。

開發金表示,開發資本已在組織結構方面做好完備的安排,董事長為張家祝,總經理為何俊輝,新公司在資產管理業務方面也已紮下堅實的基礎,包括已募妥的開發文創價值基金、中華開發生醫基金、華創福建股權投資基金、昆山華創毅達股權投資基金、CDIB Capital Asia Partners Fund 、阿里巴巴台灣創業者基金等,此6檔基金的規模總額約新台幣277億元;另近期內即將完成籌集的基金則有中華開發優勢基金及中華開發創新基金,兩者規模合計約新台幣43億元,以上基金合計總規模即達約新台幣320億元。

新上市

 

 

 

 

中國時報【黃靖惠╱新北報導】

一例一休惹禍?新北市政府元旦起試辦九份「九號停車場」延遲開門,從8點延後至9點開放遊覽車進入,不知情業者一早就把車停靠路旁,造成交通壅塞,引起居民不滿,昨天九號停車場恢復8點開門,未再出現壅塞情形,整體交通順暢。

上周末通往九份老街的102縣道停滿大型遊覽車,全在等九號停車場9點開門,就連警方也沒料到延後一小時開放,會造成2、3公里的壅塞車潮,只能在瑞芳市區往猴硐方向交通管制,將大型車輛分流至員山子等候。

負責九號停車場接駁往返山上的基隆客運也被困在車陣中,基隆客運員工私下抱怨,停車場開關門時間更改後,很多業者及旅行團不知情直接開到門口等候,大、小車塞成一團,就連接駁客運也被困在車陣動彈不得。

交通局停車管理科長金肇安表示,停車場更改開放時間和「一例一休」毫無關連性,而是經過數據統計,發現每天9點半以後的車流量最大,才會決定在元旦後試辦9點開門,不過既然民眾有提前開放的需求,目前還會再評估往後開門時間。

金肇安說,不少業者把九號停車場當作「免費停車場」,實際上當地是要作轉乘、接駁上山的地方,為了避免造成山間道路交通壅塞,提供警方一個交通管制、疏導車流的據點。

他說,業者長期習慣將車停在「免費」的停車場,導致試辦開門時間延後,不少人寧願臨停路旁、占用車道,也不願意再往山上行駛,停放在臺陽、隔頂等收費停車場。

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